2023 Honda Africa Twin [Spezifikationen, Funktionen, Fotos]

Jul 19, 2023

Die Honda Africa Twin 2023 erhält gegenüber dem Vorgängermodell kaum mehr als ästhetische Verbesserungen. Honda Canada hat Informationen zu den neuen Farbvarianten und es ist wahrscheinlich, dass die US-Modelle mithalten werden. Es scheint, dass der legendäre japanische Hersteller es liebt, die nordamerikanischen Märkte zu erobern.

Die Honda Africa Twin 2023 wird von einem 1084-cm³-Parallel-Twin-Motor angetrieben, der in puncto Leistung sein Gewicht übertrifft. Die 101 PS sind entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem optionalen automatischen Doppelkupplungsgetriebe (DCT) gekoppelt. Ich bin ein Fan des DCT, da es nahtlose Gangwechsel und ein etwas entspannteres Fahrerlebnis bietet.

Honda stattet die Africa Twin mit modernster Technik aus, darunter vier Standard-Fahrmodi und zwei programmierbare Modi, HSTC, Wheelie-Control und ABS-Einstellungen, die alle über den 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen gesteuert werden. Abgerundet wird die herausragende Ausstattung durch Tempomat, LED-Beleuchtung, intelligente Blinker sowie die Verfügbarkeit von Apple CarPlay und Android Auto.

Die Africa Twin ist darauf ausgelegt, die härtesten Offroad-Ausflüge zu überstehen und gleichzeitig den Komfort eines Tourenrads und die Alltagstauglichkeit eines fantastischen Allrounders oder täglichen Pendlers zu bieten. Die Africa Twin verfügt über einen Sitz mit zwei Sitzpositionen (870 mm Standard und 850 mm in der niedrigen Position) mit einfachem Zugang zum Lenker und einer bequemen aufrechten Sitzposition, um dem Fahrer eine hervorragende Passform zu bieten

Der Honda Africa Twin 2023 startet bei $ N/A USD / $ 18.367 CAD.

Auf dieser Seite haben wir Spezifikationen, Funktionen, Neuigkeiten, Fotos/Videos usw. zusammengestellt, damit Sie sich an einem Ort über die neue Honda Africa Twin 2023 informieren können.

Von Honda

Die CRF1100L Africa Twin verfügt über einen der besten Motoren, die es je in einem Adventure-Bike gab. Das Parallel-Twin-Design ist schmal und liefert überall Drehmoment vom Leerlauf bis zur Drehzahlgrenze. Sie haben im Tiefflug mehr Fahrspaß und können entspannt auf offener Straße fahren. PARALLEL-ZWILLINGSMOTOR-LAYOUT

Das Parallel-Twin-Motorlayout der Africa Twin macht das Motorrad von vorne nach hinten kürzer. Das bedeutet, dass das Vorderrad näher an den Motor heranrücken kann, was den Radstand verkürzt und das Fahrrad im Gelände und auf der Straße wendiger macht. ZWEI EINLASSUNGEN

Die Africa Twin verfügt über ein einzigartiges Doppellufteinlassdesign mit zwei vertikalen Filterelementen. All diese saubere Luft trägt dazu bei, dass der Motor auch bei längerem Betrieb in staubigen Bedingungen eine hervorragende Leistung liefert.UNICAM-MOTORDESIGN

Das exklusive Unicam®-Motordesign von Honda hilft uns, der Africa Twin einen kompakten Zylinderkopf für eine optimale Motorplatzierung zu verleihen. Dank der gesamten Zylinderkopfanordnung profitiert der Motor aber auch von einer überlegenen Leistung. Es ist das Beste aus beiden Welten! KOMPAKTER DUAL-KATALYZER-AUSPUFF

Der Abgasschalldämpfer der Africa Twins verwendet die gleiche Schalldämpfer-Ventil-Technologie wie unser CBR1000RR Superbike und trägt zur Reduzierung der Emissionen bei, während er Fahrbarkeit und Leistungsabgabe hervorhebt.

Hier ist eines der am schlechtesten gehüteten Geheimnisse der Motorradwelt: Honda Africa Twins sind großartige Langstrecken-Tourenräder. Zu diesem Zweck haben wir unsere Africa Twin-Modelle, genau wie unsere Gold Wings, mit einem Tempomat ausgestattet. Ihr nächstes Abenteuer beginnt wirklich ein paar hundert Meilen entfernt? Kein Problem! SECHSGANG-AUTOMATISCHES DCT-GETRIEBE

Verfügbar für die Africa Twin DCT und Africa Twin Adventure Sports ES DCT, ist dies das Getriebe der Zukunft. Im Inneren ist es so robust wie ein herkömmliches Schaltgetriebe, mit durchgehendem Stahlgetriebe. Sie können es für sich schalten lassen oder mit den Schaltwippen im manuellen Modus haben Sie die volle Kontrolle. Mit vier Einstellungen (Drive, Sport 1, 2 und 3) können Sie auswählen, was für Ihre Fahrbedingungen am besten geeignet ist. THROTTLE BY WIRE

Unser Throttle-by-Wire-System erweitert die Vielseitigkeit der Africa Twin erheblich. Zunächst erhalten Sie sieben Stufen der wählbaren Drehmomentregelung von Honda. Zweitens können Sie zwischen vier Leistungsabgabemodi wählen: Tour, Urban, Gravel und einem vierten, der vom Benutzer programmierbar ist. Das erstmals bei unserer RC213V-S eingesetzte Throttle-by-Wire ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie die Technologie von Honda für Sie funktioniert. 270-GRAD-PHASENKURBEL

Die meisten Zwillinge verwenden eine 180-Grad-Kurbel. Durch die Phaseneinstellung der Africa Twin um 270 Grad erhalten Sie eine einzigartige Kraftentfaltung, die sich leicht modulieren lässt, insbesondere in Gelände, in dem die Traktion schwierig ist. WÄHLBARES ABS

Unsere Africa Twin-Modelle bieten zwei ABS-Modi: On-Road und Off-Road. Mit einer dritten Einstellung können Sie das hintere ABS für Fahrten im Dreck ganz ausschalten. ANTI-Blockierbremsen in Kurven

Das Antiblockiersystem (ABS) der Africa Twin ist standardmäßig in eine 6-Achsen-IMU integriert. Es erkennt, wenn Sie sich nach vorne beugen, und gleicht dies entsprechend aus. TROCKENSUMPFMOTOR

Für ein großes Adventure-Bike wie die Africa Twin ist ein Trockensumpfmotor die einzige Lösung. Die kompaktere Ölwanne erhöht die Bodenfreiheit und eliminiert die Anfälligkeit einer herkömmlichen Nasswanne. NIEDRIGER SCHWERPUNKT, KOMPAKTE MASSE

Durch die Anordnung schwerer Komponenten wie der Batterie so nah wie möglich am Schwerpunkt des Fahrrads und die Verwendung eines kompakten Motors bietet die Africa Twin eine überlegene Plattform für hervorragendes Handling. WASSERPUMPE

Können Sie die Wasserpumpe der Africa Twin sehen? Fangfrage! Es ist hinter der rechten Seitenabdeckung verstaut, damit es nicht in Gefahr ist. Es führen auch keine anfälligen Schläuche dorthin, was bei manchen Fahrrädern eine Schwäche darstellt. Angetrieben durch die Ausgleichswelle, im Falle eines Umkippens oder in felsigen Abschnitten müssen Sie sich keine Sorgen mehr machen. LEICHTE LITHIUM-IONEN-BATTERIE

Herkömmliche Batterien sind bekanntermaßen schwer – deshalb haben wir der Africa Twin einen leichten High-Tech-Lithium-Ionen-Akku spendiert. Im Vergleich zu einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie hält sie die Ladung etwa viermal länger und ihre Haltbarkeit ist 1,6-mal länger. Außerdem ist es viel leichter.

Die Africa Twin sieht nicht nur wie ein Adventure-Bike aus – sie ist ein echter Hingucker. Exponat A: Schauen Sie sich die Vorderradaufhängung mit langem Federweg an. Die umgekehrte Showa-Gabel ist mit riesigen 45-mm-Rohren und 9,1 Zoll Federweg vollständig einstellbar – der größte Federweg vorne in der 1000-cm³-Offroad-Klasse. ELEKTRONISCH GESTEUERTE FEDERUNG

Die Africa Twin Adventure Sports ES und Adventure Sports ES DCT sind mit der elektronisch gesteuerten Federung SHOWA EERA® (Electronicically equiped Ride Adjustment) ausgestattet. Sie können zwischen fünf Federungsdämpfereinstellungen wählen: hart, mittel, weich und Offroad sowie einer anpassbaren „Benutzer“-Einstellung. Es ist auch einfach, zwischen ihnen zu wechseln, sodass Sie eines für die Autobahn und ein anderes wählen können, wenn es rauer wird. STAHLRAHMEN

Diese zweite Generation der Africa Twin verfügt über einen Rahmen, der fast vier Pfund leichter ist als unsere früheren Motorräder. Und obwohl es leichter ist, haben wir es verfeinert, indem wir den Lenkkopf widerstandsfähiger gegen Verdrehungen gemacht haben. SEMI-DOUBLE-CRADLE-FRAME

Das Semi-Double-Cradle-Rahmenlayout der Africa Twin hat sich in unzähligen Honda-Dirtbikes bewährt. Im Prinzip ähnelt es dem Design, das wir bei unserem Werksrennrad CRF450R Rally in Dakar verwenden – eine Maschine, die für die anspruchsvolle Rallye Dakar und ähnliche Veranstaltungen konzipiert ist. ELEKTRISCHER VORSPANNUNGSEINSTELLER

Das Ändern der Vorspannung Ihres Stoßdämpfers ist ein Kinderspiel. Wählen Sie eine von vier Einstellungen: Solo, Solo mit Gepäck, zu zweit und zu zweit mit Gepäck. Alles erfolgt elektrisch, also vergessen Sie das Schrauben an schwer zugänglichen Stoßdämpfermanschetten. VIERKOLBEN-BREMSSÄTTEL

Vorne verfügt die Africa Twin über zwei Vierkolben-Bremssättel für kraftvolle Bremsleistung. Das radial montierte Design macht sie außerdem steifer und verbessert das Bremsgefühl und die Kontrolle. 43-Grad-Lenksperre

Mit einem Lenkeinschlag von 43 Grad nach links und rechts bietet die Africa Twin eine hervorragende Manövrierfähigkeit auf engen Wegen. Dies ist einer der Gründe, warum sich die Africa Twin so viel agiler anfühlt als viele der anderen größeren Adventure-Bikes auf dem Markt. VERFEINERTE SCHWINGE

Die Schwinge der Africa Twin ist leicht und stark, da sie auf der Technologie unseres CRF450R-Motocrossers basiert. HOHLACHSWELLEN

Die Africa Twin verwendet vorne und hinten Hohlachsen aus Stahl mit großem Durchmesser. Sie sind superstark, langlebig, aber auch leicht: eine Kombination, die so ziemlich alles beschreibt, was man mit diesem Fahrrad verbindet.Honda SELECTABLE TORQUE CONTROL

Mit dem Throttle-by-Wire-System der Africa Twin können wir die Honda Selectable Torque Control (HSTC) anbieten. Sie können genau die Art der Leistungsabgabe einstellen, die Sie für die jeweiligen Bedingungen benötigen. Die Honda Selectable Torque Control verfügt über sieben Einstellungen für ein breites Spektrum an Bedingungen, von Asphalt über schnelle, unbefestigte Waldwege bis hin zu anspruchsvollen Singletrails. Sie können es auch ausschalten. Neue Motoreinstellungen für 2022 machen eine tolle Funktion noch besser: WHEELIE CONTROL

Mit den Geschwindigkeitssensoren der Vorder- und Hinterräder, die mit der Honda Selectable Torque Control (HSTC) arbeiten, können Sie drei Stufen der Wheelie-Kontrolle einstellen. Es gibt auch eine „Aus“-Position – Sie sind hier die Wheelie-Kontrolle. FAHRMODI

Sowohl die Modelle mit Schaltgetriebe als auch die DCT-Modelle bieten sechs Fahrmodi: Tour, Urban, Gravel, Off-Road, Benutzer 1 und Benutzer 2. Mit den letzten beiden können Sie das System an Ihre individuellen Vorlieben anpassen. HINTERRADAUFHÄNGUNG

Die ansteigende Pro-Link®-Hinterradaufhängung der Africa Twin ist nicht nur vollständig einstellbar, sie bietet auch einen Hub von 220 mm für einen Hinterradfederweg von 8,7 Zoll. Noch besser: Es gibt eine spezielle ferngesteuerte Vorspannungseinstellung – Sie drehen einfach einen praktischen Knopf und schon können Sie unterschiedliche Lasten wie einen Sozius oder volle Packtaschen ausgleichen. REIFEN UND RÄDER

Echte Adventure-Bikes verwenden Speichenräder, weil sie den Stößen und Stößen beim Fahren im Gelände besser standhalten. Alle Africa Twin-Modelle verfügen über eine 21-Zoll-Vorderseite und eine 18-Zoll-Hinterachse für überragende Leistung, insbesondere beim Fahren im Gelände. SCHLAUCHLOSE REIFEN

Standardmäßig bei unseren Adventure Sports ES-Modellen. Schlauchlose Reifen laufen kühler und es gibt heute eine große Auswahl an Adventure-Bike-Gummi. Eine Wohnung bekommen? Auch die Reparatur platter Reifen ist viel einfacher.

Apple CarPlay™* integriert Ihr kompatibles iPhone®* nahtlos in Ihre neue Africa Twin, und Android Auto™ macht das Gleiche für Ihr Android-Telefon. Das bedeutet, dass Sie mit Ihren Geräten problemlos auf Karten, Musik und andere Dienste zugreifen können. An Bord haben Sie Zugriff auf das Wetter, Playlists und Telefonnummern. Mit den verfügbaren Bluetooth®**-fähigen kabellosen Headsets können Sie einfacher denn je kommunizieren. Und das Beste: Da täglich mehr Apps verfügbar sind, bleiben die Technologie und der Komfort Ihres Fahrrads auf dem neuesten Stand.

*Apple CarPlay und iPhone sind Marken von Apple Inc.**Für die Nutzung von Apple CarPlay ist die Verbindung mit einem handelsüblichen Bluetooth-Headset erforderlich. Informationen zu den Bluetooth-Headset-Anforderungen finden Sie in der Bedienungsanleitung. TFT-TOUCHSCREEN-DISPLAY

Die Africa Twins verfügen über ein 6,5-Zoll-Touchpanel-LCD-Multiinformations-Armaturendisplay. Sie können auch zwischen drei Anzeigen wählen, je nachdem, wie viele Informationen Sie auf einmal sehen möchten. Neu für 2022: Wir haben dafür gesorgt, dass der Bildschirm unter den unterschiedlichsten Fahrbedingungen besser lesbar ist. SECHSGANG-SCHALTGETRIEBE

Die Africa Twin verfügt über ein konventionelles Sechsgang-Schaltgetriebe mit einem am Lenker montierten Kupplungshebel. Es handelt sich um ein bewährtes, robustes Design, das auch etwas leichter ist. Verfügbar für Africa Twin- und Africa Twin ES-Modelle. OPTIONALES ALUMINIUMGEPÄCK

Unser optionales dreiteiliges Hartgepäck wird sicher eines Ihrer Lieblingsaccessoires sein. Alle drei Taschen sind mit wetterbeständigem Innenfutter ausgestattet und die obere Box ist groß genug, um einen Integralhelm aufzunehmen. Und alle drei Boxen verwenden auch den gleichen Schließschlüssel. GROSSE KRAFTSTOFFTANKS

Unsere Africa Twin und Africa Twin DCT verfügen über 18,8-Liter-Kraftstofftanks (5,0 Gallonen), während unsere beiden Adventure Sports ES-Modelle dieses Fassungsvermögen auf 24 Liter (6,3 Gallonen) erhöhen, genug für Abenteuer in Übergröße.

Der Einbau eines hohen Lenkers trägt dazu bei, das Cockpit zu öffnen, und sorgt im Zusammenspiel mit dem Sitz und der Windschutzscheibe für ein komfortableres Fahrerdreieck für lange Tage im Sattel. KONISCHER LENKER AUS ALUMINIUM

Ein weiteres Beispiel für den Einbau von Premium-Ausstattung in die Africa Twin, wo immer wir können: Der Aluminiumlenker ist leichter als eine Stahleinheit. Das Design verjüngt sich von einem dünneren Durchmesser unter Ihren Griffen zu einem dickeren Abschnitt an der oberen Klemme und ist auf optimale Flexibilität und Steifigkeit abgestimmt. SCHMALER SITZ

Wir haben besondere Anstrengungen unternommen, um den Sitz der Africa Twin schmal zu halten. Das erleichtert die Fortbewegung auf dem Fahrrad und erleichtert auch den Bodenkontakt an Ampeln oder auf Parkplätzen. SCHMALER HINTERER HILFSRAHMEN

Zwei Dinge hier: Erstens ist der Aluminium-Hilfsrahmen abnehmbar, um Wartung und Reparaturen zu erleichtern. Zweitens haben wir es gegenüber unserem ursprünglichen Design um 40 mm verkleinert. Dadurch fühlt sich das gesamte Fahrrad schmaler und wendiger an – ein großes Plus in anspruchsvollem Gelände. VERKLEIDUNG IM RALLYE-TYP

Langstreckenfahrer wissen, dass es keinen Ersatz für eine echte Verkleidung gibt, weshalb wir so viele Stunden damit verbracht haben, die Africa Twin genau richtig zu machen. Es bietet Ihnen eine gute Balance zwischen Wind- und Wetterschutz, ohne zu sperrig oder kopflastig für ernsthafte Geländefahrten zu sein.BIAXIALES GEGENBALANCE

Durch den Einsatz von Ausgleichselementen auf zwei Achsen können die Honda-Ingenieure sowohl Primär- als auch Kupplungsvibrationen des Motors ausgleichen. Das Ergebnis ist, dass wir den Motor stabil montieren können, um überragende Festigkeit und Handhabung zu erzielen, und Sie dennoch eine außergewöhnlich ruhige, vibrationsfreie Fahrt erhalten.ATHLETISCHE FAHRPOSITION

Abenteuerfahren ist ein aktiver Sport und das bedeutet, dass Sie sich auf Ihrem Fahrrad natürlich und sportlich bewegen können. Der Sitzplatz der Africa Twin ist extrem schmal, und das Dreieck aus Rastenstange, Stange und Sitz ermöglicht eine Bewegung nach oben und vorne sowie weit nach hinten, um das Handling zu verbessern, insbesondere unter anspruchsvollen Trail-Bedingungen.

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