Erster Blick auf den Honda Shadow Phantom 2024

Jul 27, 2023

Es ist schon eine Weile her, seit wir das letzte Mal über den Honda Shadow gesprochen haben. Die V-Twin-Cruiser kehren Jahr für Jahr zurück, aber in den letzten Jahren wurden sie (entschuldigen Sie das Wortspiel) von Hondas Parallel-Twin-Rebel-Modellen in den Schatten gestellt.

Und das aus gutem Grund, wenn man bedenkt, dass die Cruiser seit dem Austausch der Vergaser durch Kraftstoffeinspritzung im Jahr 2010 kein Update mehr erhalten haben. Okay, das stimmt nicht ganz. Im Jahr 2022 fügte Honda eine ABS-Version des Shadow Aero hinzu, aber der Shadow Phantom Bobber blieb unverändert und kam nicht nur ohne ABS aus, sondern verfügte wie der Aero ohne ABS über eine hintere Trommelbremse.

Mit der Einführung der Rebel mit 300, 500 und 1100 Hubräumen können Sie sich nicht vorstellen, dass Honda die 745-cm³-Shadows durch eine neue Rebel ersetzen könnte, die mit dem 755-cm³-Parallel-Twin ausgestattet ist, der die Hornet antreibt, und dem bald erhältlichen Transalp in Richtung USA. Das mag noch passieren, aber die V-Twin Shadow-Linie bleibt bis 2024 bestehen, und der Shadow Phantom erhält dabei ein Update.

Für 2024 erhält der Honda Shadow Phantom endlich optionales ABS sowie eine hintere Scheibenbremse. Tatsächlich vollziehen sogar die Nicht-ABS-Versionen des Shadow Phantom und des Shadow Aero endlich den Wechsel und ersetzen die hintere Trommelbremse durch einen 276-mm-Rotor und einen Doppelkolben-Bremssattel.

Auch das Styling des Shadow Phantom wurde überarbeitet, mit auffälligerer Lackierung, Gamaschengabeln, einer neuen Scheinwerferabdeckung und neuen LED-Blinkern vorne und hinten. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Kotflügel sind neu, wobei der hintere Kotflügel wesentlich kürzer ist, was allerdings auf Kosten eines Beifahrersitzes geht (allerdings sind die Befestigungspunkte für die hinteren Rasten noch vorhanden, da ein Soziussitz und Fußstützen verfügbar sind). (als Zubehör erhältlich.) Laut Honda ist der Einzelsitz bequemer und mit einer Höhe von 25,6 Zoll 0,2 Zoll näher am Boden als der vorherige Doppelsitz.

Der Wegfall des Sitzes und das Kürzen des Kotflügels tragen zwar zu einer Gewichtsreduzierung von sechs Pfund bei, wobei Honda ein Leergewicht von 543 Pfund für den 2024 Shadow Phantom ohne ABS angibt, die ABS-Version macht diesen Gewichtsverlust jedoch letztendlich mit einem behaupteten Leergewicht zunichte von 553 Pfund.

Das 2024 Shadow Phantom erhält außerdem einen neuen Lenker und eine neue Lenkerklemmung, die die Griffe im Vergleich zum Vorgängermodell höher und weiter vorne positioniert. Die Kraftstoffkapazität von 3,7 Gallonen bleibt unverändert, die am Tank montierte Instrumentierung wurde jedoch aktualisiert.

Der Motor bleibt der gleiche flüssigkeitsgekühlte 745-cm³-V-Twin-Motor, dessen Kraft über ein Fünfganggetriebe und einen Kardanantrieb auf das Hinterrad übertragen wird. Der Motor erhält neue bearbeitete Zylinderkopfrippen, die sich vom mattschwarzen Motor und den Auspuffanlagen abheben und den Eindruck eines luftgekühlten Motors erwecken.

Der Honda Shadow Phantom 2024 kommt diesen Monat bei den Händlern an, wahlweise in Deep Pearl Grey Metallic oder Orange Metallic. Das Modell ohne ABS kostet 8.399 US-Dollar, was einer Steigerung von 400 US-Dollar gegenüber dem Shadow Phantom 2023 entspricht. Das mit ABS ausgestattete Modell ist für 8.699 US-Dollar gelistet. Es ist wichtig zu beachten, dass Kunden in Kalifornien nur das ABS-Modell angeboten werden.

Technische Daten des Honda Shadow Phantom 2024

Modell

Shadow Phantom ABS (VT750CBS)

Schattenphantom (VT750C2B)

Motortyp

Quer eingebauter, flüssigkeitsgekühlter 52° V-Twin-Viertaktmotor mit 745 cm³

Ventiltrieb

SOHC; drei Ventile pro Zylinder

Bohrung x Hub

79,0 mm x 76,0 mm

Kompressionsrate

9,6:1

Induktion

PGM-FI mit automatischer Anreicherung, ein 34-mm-Drosselklappengehäuse

Zündung

Volltransistorisiert

Anlasser

Elektrisch

Übertragung

5-Gang

Kupplung

Multiplate nass

Achsantrieb

Welle

Vorderradaufhängung

41-mm-Teleskopgabel; 5,5 Zoll Federweg

Hinterradaufhängung

Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung in fünf Positionen; 3,6 Zoll Federweg

Vorderbremse

Einzelner hydraulischer Doppelkolben-Bremssattel mit 296-mm-Scheibe

Hinterradbremse

Einzelner hydraulischer Doppelkolben-Bremssattel mit 276-mm-Scheibe

Vorderrad

120/90-17

Hinterrad

160/80-15

Rake (Nachlaufwinkel)

34°

Pfad

161 mm (6,3 Zoll)

Länge

93,0 Zoll.

Breite

32,6 Zoll.

Höhe

42,1 Zoll.

Sitzhöhe

25,6 Zoll.

Bodenfreiheit

5,0 Zoll.

Radstand

64,5 Zoll.

Kraftstoffkapazität

3,9 Gallonen.

Leergewicht

553 Pfund. (behauptet)

543 Pfund. (behauptet)

Farbe

Tiefes Perlgrau; Orange-Metallic

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Obwohl es nicht mein Fahrradtyp ist, sieht das abgebildete zweifarbige Modell ziemlich schick aus!

Ich habe einen Freund, der eines davon besitzt, und ich kann Ihnen sagen, dass 3,7 Gallonen nicht ausreichen. Ansonsten ist es ein tolles Fahrrad.